Estudios y diseños de obras públicas no son garantía de su realización

Muchos proyectos se quedan 'engavetados' por múltiples factores.

Aunque dentro de las funciones básicas de la administración ya sea pública o privada, la planeación es un requisito fundamental, esto no quiere decir que sea garantía de ejecución de lo propuesto.

Por estos días es muy común escuchar a mandatarios, que ante los reclamos de obras de infraestructura ya sea de orden vial, educativa, salud, agropecuaria, entre muchos otros sectores, contestan con premura que se van o están realizando los respectivos estudios y diseños, que en la práctica son más de 20 y cuestan un dineral.

Sin embargo, pasa el tiempo, las demandas de las comunidades se agravan o agrandan y no hay una solución real a la vista, porque o no hay plata para ejecutar los proyectos, no se tiene la voluntad política, las condiciones ambientales no se prestan o sencillamente, hay que hacer más estudios, en un proceso que convierte en una agonía.

Esta omnipresente realidad se puede evidenciar en Boyacá, por ejemplo en el Plan Bicentenario, el Pacto Bicentenario, la Petar de Tunja y muchas obras viales como la pavimentación de la vía Soracá - Viracachá - Ciénega - Ramiriquí; pavimentación de la vía Tibaná - Garagoa - Las Juntas o la pavimentación de la vía Nuevo Colón - Turmequé - Villapinzón, por solo mencionar algunas de las miles anunciadas, pero que avanzan a "Las Tres Velocidades del Burro: lento, más lento y paradas".

Para los posibles beneficiarios es claro, que cuando un mandatario no tiene otro argumento que expresar, simplemente anuncia que sobre la X o Y obra requerida se están a van a realizar los respetivos estudios y proyectos, que seguramente no se habrán terminado cuando él o ella dejen el cargo y vuelve y juega, en un sempiterno mentir para quedar bien.

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